Các "ông lớn" dầu mỏ vùng Vịnh làm gì khi xung đột xảy ra?

Làn sóng cắt giảm sản lượng đang lan rộng khắp khu vực vùng Vịnh, ngay cả khi Ả Rập Xê-út và UAE tăng xuất khẩu qua các tuyến đường thay thế để tránh Hormuz, trong đó lượng dầu xuất khẩu của Ả Rập Xê-út qua Biển Đỏ đạt mức kỷ lục trong tuần này. Tuy nhiên, các cơ sở lưu trữ trong khu vực vẫn đang nhanh chóng đầy lên, và một số nhà khai thác cũng chủ động giảm sản lượng sớm để trì hoãn thời điểm buộc phải dừng hoàn toàn, theo một nguồn tin am hiểu vấn đề.

Tổng thống Donald Trump hôm thứ Hai cho biết Mỹ và Israel đang đạt được tiến triển đáng kể trong cuộc chiến với Iran và xung đột có thể kết thúc “rất sớm”, khiến giá dầu giảm mạnh. Tuy nhiên, khi cuộc chiến đã bước sang ngày thứ 11, áp lực đang gia tăng nhằm khôi phục hoạt động bình thường của tuyến đường thủy này để xuất khẩu có thể rời khỏi vịnh Ba Tư trở lại.

“Chúng tôi từng đối mặt với những gián đoạn trước đây, nhưng đây rõ ràng là cuộc khủng hoảng lớn nhất mà ngành dầu khí trong khu vực từng trải qua”, ông Amin Nasser, CEO của Saudi Aramco, nói trong một cuộc họp trực tuyến.

Theo các nguồn tin am hiểu vấn đề, Ả Rập Xê-út, Iraq, UAE và Kuwait đã giảm tổng sản lượng tới 6,7 triệu thùng/ngày.

Đây là phản ứng rõ ràng nhất về nguồn cung kể từ khi chiến sự bắt đầu, đồng nghĩa với việc tổng sản lượng của họ đã giảm tới một phần ba.

Không chỉ sản lượng khai thác từ các mỏ dầu bị ảnh hưởng, chiến sự còn khiến nhiều nhà máy lọc dầu phải đóng cửa, làm gián đoạn hoạt động tại nhà máy khí tự nhiên hóa lỏng lớn nhất thế giới của Qatar, đồng thời đẩy giá nhiên liệu và chi phí vận chuyển dầu toàn cầu tăng vọt.

Tình trạng hỗn loạn và các vụ đóng cửa đã đẩy giá dầu lên gần 120 USD/thùng vào thứ Hai, trước khi giảm trở lại sau phát biểu của ông Trump về khả năng xung đột sớm kết thúc. Hợp đồng dầu Brent tiếp tục giảm thêm 7% xuống còn 92 USD/thùng vào sáng thứ Ba tại London.

Theo các nguồn tin, Ả Rập Xê-út đã giảm sản lượng từ 2 đến 2,5 triệu thùng/ngày, UAE giảm từ 500.000 đến 800.000 thùng/ngày, Kuwait giảm khoảng 500.000 thùng/ngày và Iraq giảm khoảng 2,9 triệu thùng/ngày.

Các tuyến tránh Hormuz

Ả Rập Xê-út đang chuyển hướng hàng triệu thùng dầu tới các cảng xuất khẩu trên bờ Biển Đỏ, giúp nước này tránh được phần lớn áp lực từ việc tắc nghẽn tại Hormuz. UAE, quốc gia cũng có đường ống tránh tuyến này, đang chuyển một phần dầu sang các tuyến khác.

Mỹ đã phản ứng bằng cách cho phép Ấn Độ mua dầu bị trừng phạt từ Nga, qua đó giải phóng một phần nguồn cung từng bị kẹt. Washington cũng công bố chương trình tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ USD cho các tàu đi qua Hormuz.

Tuy vậy, tuyến “yết hầu” này - nơi thường vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu của thế giới và tỷ lệ tương tự đối với khí tự nhiên hóa lỏng - đến nay vẫn gần như bị đóng cửa.

Hệ quả là cú sốc nguồn cung đang lan ra toàn bộ nền kinh tế toàn cầu, với cảnh xếp hàng tại các trạm xăng ở châu Á và giá dầu diesel cũng như nhiên liệu máy bay tăng vọt trên toàn thế giới.

“Gián đoạn này đã gây ra phản ứng dây chuyền nghiêm trọng không chỉ đối với vận tải và bảo hiểm, mà còn tạo hiệu ứng domino mạnh mẽ đối với hàng không, nông nghiệp, ô tô và nhiều ngành khác”, ông Nasser nói. “Càng kéo dài, hậu quả đối với thị trường dầu mỏ thế giới sẽ càng thảm khốc và ảnh hưởng đối với kinh tế toàn cầu sẽ càng nghiêm trọng”, ông bổ sung.

Ông từ chối bình luận về mức sản lượng cụ thể của Ả Rập Xê-út trong cuộc họp.

Xét theo tỷ lệ, Iraq chịu mức cắt giảm sâu nhất, gần 60%. Trong khi đó, mức giảm của Ả Rập Xê-út, UAE và Kuwait tương đương khoảng 20%-25% so với sản lượng tháng 2, theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp.

“Trong bối cảnh khủng hoảng địa chính trị hiện nay, tồn kho dầu toàn cầu - vốn đã ở mức thấp nhất trong 5 năm - sẽ giảm nhanh hơn”, ông Nasser nói. “Phần lớn công suất dự phòng toàn cầu tập trung ở khu vực này, vì vậy việc khôi phục hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz là cực kỳ quan trọng”, ông kết luận.

Nguồn: Các "ông lớn" dầu mỏ vùng Vịnh làm gì khi xung đột xảy ra?

Nh.Thạch

petrotimes.vn